陳光春等代表：

您提出的《關(guān)于開(kāi)通德寧樂(lè)慶城際公交的建議》已收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

首先，感謝您為城際公交改造工作提出寶貴建議。市交投集團(tuán)高度重視，迅速組織安排了線路調(diào)研分析工作。

客運(yùn)班線公交化改造是一項(xiàng)便民利民惠民工程，是政府樹(shù)形象、百姓得實(shí)惠的好事，既符合國(guó)家公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略要求，同時(shí)也是道路客運(yùn)發(fā)展的必然趨勢(shì)。我集團(tuán)堅(jiān)持推進(jìn)快客公交化經(jīng)營(yíng)，推行點(diǎn)到點(diǎn)服務(wù)，努力讓旅客坐上更加安全、舒適、放心、快捷的客運(yùn)班車，實(shí)現(xiàn)乘客出門就有站點(diǎn)，就近上車就近下車。以2020年8月28日開(kāi)通的德州至臨邑K919線路為例，全線日均運(yùn)送旅客800余人次，高峰時(shí)可達(dá)1700余人次。該線路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)得到了沿線社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和支持，達(dá)到了“政府放心、百姓滿意、企業(yè)發(fā)展”的預(yù)期目標(biāo)。此外，我集團(tuán)已于近期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了德州至武城、德州至鄭口兩條城際公交，德州至禹城、平原線路也在積極推進(jìn)中。

目前，德州至寧津、樂(lè)陵、慶云客運(yùn)線路以快客模式運(yùn)營(yíng)，受車況老化、班次間隔長(zhǎng)、站到站運(yùn)營(yíng)及新冠疫情等多重因素疊加影響，2021年1—2月份，德州至寧津10部車日發(fā)班次10次，日均客流79人；德州至樂(lè)陵、慶云6部車日發(fā)班次5.5次，日均客流48人。此外，三條快客線路股份結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由多家私營(yíng)企業(yè)和個(gè)人參股混合組成，對(duì)國(guó)有企業(yè)實(shí)施公交化改造積極性不高。

下一步，交投集團(tuán)將以建設(shè)高水平公共交通事業(yè)為己任，全力推動(dòng)市縣城際公交一體化，有針對(duì)性制定城際公交改造方案，助力地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，用心用情用力做好人民滿意的客運(yùn)公交事業(yè)。

德州市交投集團(tuán)

2021年5月25日